成都商报-红星新闻新闻,克日,市民蒋先生向红星资源局反映,神马出行一个多月来都是久等不接单,打投诉电话始终“坐席忙碌”。

红星资源局发现,神马出行近期负面缠身:接单速率慢、候车时间长、车型比宣传的少、客服难接通、退费难题……此前还被曝出大量特斯拉“僵尸车”、虚伪销售茅台等新闻。

此外,红星资源局注重到,神马出行母公司的股权所有被冻结质押,多家分公司被列入企业谋划异常名录,实控人与母公司被限制高消费……

这家以“豪车、管家司机”为卖点的新能源出行专车到底怎么了?

神马出行官网

用户体验:

接单慢、车型少、退费难

飞往天下各地出差是市民蒋先生事情的一部门,他也就成了种种网约车的常客。提供即时用车、预约用车的神马专车,此前因其优质的服务和恬静的搭车体验,受到蒋先生的迎接。

不外,今年4月1日的一次成都市区内预约专车服务,是蒋先生近期最后一次乐成使用神马专车。从他发给红星资源局的行程纪录来看,一个半月内,他在成都和北京多个地址5次预约神马专车,都因长时间无人接单而作废了订单。“无论是预约照样接机送机,每

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次都显示要等7分钟以上,即时用车的守候时间也差不多。7分钟太久了我没法接受,作废订单改打滴滴,马上就有司机接单。”蒋先生示意。

蒋先生的订单纪录

蒋先生还回忆了已往的神马专车使用体验,“神马专车在贵州起身,第二站就是成都,成都的服务一直不差。两个月前下单,预约立刻应答,暂且也马上能打到,守候时间有长有短。而且预约用车一定会提前一小时见告车牌号,司时机自动电话联系。”

5月30日,红星资源局以春熙路为起点呼叫神马即时专车。神马出行APP显示,下昼2点,须守候7分钟;下昼4点,须守候13分钟。而使用滴滴出行,马上有司机接单。

对此,神马出行客服向红星资源局示意,神马出行的司机总数并未削减,那时在春熙路打不到车是由于司机在该局限内较少。

神马专车响应时间13分钟

除了接单慢,蒋先生的另一个体验是可选择的车型削减了,“基本都是腾势。事实上两年前就很难打到特斯拉了。”

红星资源局搜索神马出行APP发现,成都区域的可选车型包罗:腾势、轩逸(时尚型),特斯拉Model S、奥迪e-tron、凯迪拉克(豪华型),特斯拉Model X、宝马740LE(尊贵型)。而该公司宣传的车型还包罗宝马I3(时尚型),宝马530LE、宝马520LI、宝马530LI、蔚来ES8(豪华型),宝马730LI、捷豹XJ和飞跃S(尊贵型),以及丰田埃尔法(尊贵型MPV)。

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