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更多家庭买车,对车市是大利好。然则,全球不停加剧的“芯片慌”,也让汽车行业的缺芯问题逐渐传导到消费端,不少热门车型“一车难求”。

琚中华是北京某新能源汽车品牌的经销商,他告诉记者,今年他本设计预订近200台车,而现在只订到了几十台。

琚中华告诉记者,随着订单量的连续攀升,他险些天天都要给汽车厂家打电话问提车进度。然而获得的反馈总是“需要等”。

“车等人”变“人等车”,这样的情形在现在的汽车行业并不是个例。记者走访多家4S店发现,现在市场上热门的车型险些都需要排单生产,交付周期短则两到三周,长的可能在两个月以上。

市场研究机构数据显示,由于芯片欠缺的连续影响,全球汽车累计停产数目已达299万辆。

不外业内人士也透露,现在全球芯片行业产能已向汽车倾斜,乐观预计,汽车芯片欠缺情形将在今年下半年有所缓解。

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